Fișierele din Stage 1 se concentrează pe economie și confort, prin ridicarea timpurie în modul D și blocarea convertorului de cuplu mai devreme, comparativ cu calibrările din fabrică. Este de așteptat un câștig MPG (în funcție de vehicul și mediul drivin) între 5% și 15%.

    – Afișaj Gear în Dash în toate modurile (acolo unde este disponibil)
    – Blocare timpurie a convertorului de cuplu
    – Strategii de schimbare modificate pentru economie și confort
    – Limitele de cuplu adaptate pentru motoarele reglate

Fișierele din Stage 2 sunt destinate persoanelor care doresc schimburi mai rapide și o experiență de conducere mai receptivă, dar nu vor să renunțe la niciun confort.

    – Afișaj de viteză în Dash în toate modurile (acolo unde este disponibil)
    – Puncte de schimb D&S optimizate pentru o accelerare mai bună în situații de accelerație parțială și deplină
    – Aprox. Cu 25% schimburi mai rapide în general
    – Timp de răspuns mai rapid al paletei

Fișierele din Stage 3 sunt cele mai sportive calibrări ale noastre, schimbând total experiența de conducere. În timp ce toate fișierele din etapa 3 păstrează confortul deplin și pot fi utilizate în fiecare mașină zilnică, comportamentul se schimbă la trecerea la S sau M. Timpurile de schimb reduse masiv și blocările de accelerație în modul manual arată ceea ce transmisia automată este capabilă. (dar niciodată nu a fost permis să facă din fabrică).

    – Afișaj Gear în Dash în toate modurile (acolo unde este disponibil)
    – Puncte de schimb D&S optimizate pentru o accelerare mai bună în situații de accelerație parțială și deplină
    – Aprox. 25% schimbări mai rapide în modul D
    – Aprox. 50% schimbări mai rapide în modul S și M
    – Reducere potrivită (Throttle-Blip)
    – Mod manual adevărat (fără schimbare forțată la limitatorul RPM)
    – Timp de raspuns instantaneu
    – Limitele de cuplu crescute la maxim
    – presiunea ridicată a liniei pentru o mai bună putere de reținere!